Как устроен электроусилитель руля автомобиля. Если с основным назначением электроусилителя руля понятно, то вот принцип строения вовсеЕсли же ЭУР на основе двух шестеренок, то передача усилия идет на рулевую рейку от руля за счет одно шестерни. Электроусилитель рулевого управления (ЭУР), как и любой другой усилитель, призван уменьшить усилие, прилагаемое водителем при воздействии на рулевое колесо, тем самым повышая уровень комфорта и легкость управления автомобилем. Независимо от того, как устроена рулевая рейка, основным её элементом, как механического узла, является, собственно, сама рейка, представляющая из себя металлическую штангу с . Рулевая рейка – это узел автомобиля, который предназначен для управления колесами. Водитель поворачивает рулевое колесо, через специальные валы «поворот» передается на рейку, которая передает усилие колесам. Рулевая рейка - это одна из главных составляющих сложной системы рулевого Рулевая рейка с электроусилителем (ЭУР). Причем характер работы электроусилителя будет разным в Рейки с прямым приводом – третий вариант, в котором корпус рулевой рейки частично.
